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        新標準擺式摩擦系數測定儀

        簡要描述:

        BM-III新標準擺式摩擦系數測定儀適用于公路路面摩擦系數測定。測定路面、機場跑道、標線漆等摩擦系數的儀器。擺式摩擦系數測定儀也可通過典型路面摩擦系數的測定,作為確定各種輪胎配方的依據之一。測試時對交通影響較小,數據也較穩定,且室內外均可使用。

        更新時間:2024-10-31型號:BM-III廠商性質:生產廠家瀏覽量:1981
        品牌其他品牌價格區間面議
        產地類別國產應用領域環保,地礦,建材/家具,道路/軌道/船舶

        BM-III新標準擺式摩擦系數測定儀適用于公路路面摩擦系數測定。測定路面、機場跑道、標線漆等摩擦系數的儀器。擺式摩擦系數測定儀也可通過典型路面摩擦系數的測定,作為確定各種輪胎配方的依據之一。測試時對交通影響較小,數據也較穩定,且室內外均可使用。


        標準

        儀器依據JTG E60-2008、JTG E42-2005、JTJ 052-2000研制而成。BM-III型擺式儀具備BM-II型擺式儀的所有功能,另外可以做JTG E42-2005中粗集料磨光值試驗(II型擺式儀不具備該功能)


        BM-III新標準擺式摩擦系數測定儀技術參數:

        擺重量:1500g

        擺重心距:410mm

        橡膠片對路面正向靜壓力:22.2N

        擺在橡膠端部距擺中尺距:508mm

        擺在路面上滑動長度:126mm


        結構:

        1、底座:由T型腿,調平絲和水準泡組成,對儀器起調平、支承作用。

        2、立柱:由立柱、升降機構、導向桿及儀器把手組成,用于升降和固定擺頭的位置。

        3、釋放開關:安裝于懸臂上的開關,用于保持擺桿水平位置和釋放擺落下的作用。

        4、轉向系統:包括緊固把手、擺軸、轉向節和軸承,起聯接擺,固定位置,保證在擺動平面內能自由擺動

        5、示數系統:包括指針毛氈圈、壓緊蓋、指針調節螺母及刻度盤,指針可直接指示出擺值。

        6、擺頭:由上下部接頭、擺桿、彈簧、杠桿、舉升柄、錘殼、滑溜塊及橡膠片(76mm*25.4mm*6.35mm)組成,它對擺動中心有規定力矩,對路面有規定壓力。本身前與后、左與右的力矩平衡,它是度量路面摩擦系數的尺度。


        使用方法:

        1、選點:在測試路段上,沿行車方向的左輪跡,選擇有代表性的五個測點,每一測點相距約5—10米。

        2、儀器調平:a)將儀器置于測點上(標定方法見附錄),并使擺動方向與行車方向一致。B)轉動調平螺絲(J)使水準泡(M)居中。

        3、調零:1)放松固定把手(A和B),轉動升降把手(C)使擺升高并能自由擺動,然后旋緊把手(A和B)。2)將擺向右運動,按下釋放開關(D)。使卡環(N)進入釋放開關槽,并處于水平釋放位置,然后松開釋放開關(D),此時指針(H)應被撥至緊靠撥針片。3)按下釋放開關(D)擺向左運動,并帶動指針(H)向上運動,當擺達到   高位置后下落時,用左手將擺桿接住,此時指針應指零,若不指零時,可稍旋緊或放松毛氈圈調節螺母(E),重復本項操作,直至指針指零。

        4、標定滑動長度:1)用橡膠皮刷擺動范圍內路面上的松散顆粒和雜物。2)讓擺自由懸掛,在橡膠片(T)的外邊平行擺動方向設置標準尺126mm,放松緊固把手(A和B),轉動升降把手(C),使擺緩緩下降,當滑溜塊上橡膠片(T)剛接觸路面時,提起舉升柄(P)使滑溜塊(S)升高,將擺向右運動,并轉動升降把手(C)使擺下降一段距離,然后放下舉升柄使擺慢慢向左運動,直至橡膠片的邊緣剛剛接觸路面,對正126mm尺的一端,再用手提起舉升柄(P),使滑溜塊(S)向上抬起,并使擺繼續向左運動,放下舉升柄(P),再將擺慢慢向右運動使橡膠片的邊緣再一次接觸路面。橡膠片兩次同路面的接觸點的距離應為126mm(滑動長度)。若不符合126mm,可轉動升降把手(C),再重復上述步驟進行粗調。當基本符合126mm后,旋緊緊固把手(A和B),現校正一遍,若滑動長度不符合標準時,則升高或降低儀器底座正面的調平螺絲(J)來校正,但須調平水準泡,使滑動長度符合要求,爾后,將擺置于水平釋放位置。

        5、測定:用水澆灑路面,并用橡皮刷刷刮,以便洗去泥漿,然后再灑水,并按下釋放開關(D),使擺在路面上滑過,指針即可指示出路面的摩擦系數值(一般   次可不作記錄)。當擺向回擺時,用左手接住擺桿,右手提起舉升柄使滑溜塊升高,并將擺向右運動,按下開關,使擺卡環進入釋放開關,并將擺針撥至緊靠撥針片,重復此項,測定五次(每次均應灑水),記錄每次的數值,五次數值差不大于三個單位(即刻度盤的一格半)如差值大于三個單位,應檢查產生的原因,并再次重復上述各項操作,至符合規定要求為止。

        6、測定結果:

        1)每個測點用五次測定讀數的平均值代表測點的摩擦系數值,并用五個測點的磨擦系數的平均值。

        2)測定讀數,即該度盤上指針的讀數(簡稱“擺值"),除以100,即為路面的磨擦系數。如:擺值33,磨擦系數即為0.33。


        注意事項:

        1)由于路面的磨擦系數受季節和濕度的影響,故應記錄測試日期和路面的溫度。

        2)路段應描述路面結構類型,外觀和使用年限。

        3)當擺向左擺動后返回時, 要用手接住擺桿,以免損壞滑溜塊和指針。

        4)在滑溜塊上橡膠片滑動的有效范圍內不應有明顯的凸形和凹形,以免影響測定數值。

        5)標定滑動長度時,應以橡膠片剛剛接觸路面為準,不可借擺的力量向前滑動,以免標定的滑動長度過長。

        6)路面磨擦系數沿公路的橫斷面而變化。通常路中小、路邊大。為反映測試路段的不利情況,應選擇摩擦系數小,而使用剎車較頻繁的位置,即沿行車方向的左輪跡處。

        7)滑溜塊上采用新橡膠片時,應先在干燥路面上測試數次后再用。橡膠片的磨耗長邊不得超過3.2mm,短邊不得超過1.6mm。否則應   換新橡膠片。此外,橡膠片被油類污染后也不能使用,橡膠片的有效使用期為一年,一年以后不管是否使用過,均不得再作測定使用,因為橡膠要老化,弱性、硬度均發生變化,影響測試結果。


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